4/10/2013, 07:30







23/9/2013, 19:00

To νέο V-Strom έχει νέο αλουμινένιο σκελετό και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 43χιλ. Ο κινητήρας των 1037 κ. εκ. έχει έξι ταχύτητες , μονόδρομο συμπλέκτη και απενεργοποιούμενο traction control δύο επιπέδων. Το ABS είναι στάνταρ, ενώ μπροστά χρησιμοποιούνται δύο δίσκοι 310 χιλ με ακτινικές τετραπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες, ενώ πίσω δίσκος 295 χιλ. με δαγκάνα μονού εμβόλου. 

Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη χωρίς εργαλεία σε τρία επίπεδα και τρεις γωνίες. Οι τροχοί έχουν διαστάσεις 19 ίντσες μπροστά και 17 πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας είναι 228 ονομαστικά κιλά γεμάτη.

7/7/2013, 00:30  

Scoop: To Suzuki V-Strom 1000 δοκιμάζεται στις Γερμανικές Άλπεις

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα  Motorcyclistonline, το επερχόμενο  Suzuki V-Strom 1000 φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στις Άλπεις. Το ανεστραμμένο πιρούνι, το μοχλικό στο αμορτισέρ, το σωληνωτό υποπλαίσιο,  και η τελική μετάδοση με αλυσίδα είναι μερικά βασικά χαρακτηριστικά. 



Αυτό το πρωτότυπο είναι πολύ παρόμοιο με τη μοτοσυκλέτα που παρουσιάστηκε στην έκθεση Intermot πέρυσι, που σημαίνει ότι η νέα μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να πάρει το δρόμο της για τις αντιπροσωπείες ακόμα και τους τελευταίους μήνες του  2013. 











7/7/2013
Μια νέα ιστοσελίδα για το επερχόμενο Suzuki V-Strom 1000, από τον κατασκευαστή

Η ιστοσελίδα δημοσιεύει μια συνέντευξη με τον Tomohisa Ichimaru, τον υπεύθυνο για την εξέλιξη του μεγάλου V-Strom. 



Επίσης παρουσιάζονται ένα μικρό βίντεο, φωτογραφίες και μια σύντομη ιστορική αναδρομή στις μεγάλες on/off της Suzuki από το 1988 μέχρι σήμερα. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να έχει στάνταρ το ABS και προαιρετικό το traction control.