Η νέα BMW K 1600 GTL Exclusive
21/11/2013, 09:00
Φυσικά το ABS είναι στάνταρ.
Η κεραία είναι μορφής φιλμ και είναι ενσωματωμένη στην βαλίτζα για πρώτη φορά. Η άνεση του συνεπιβάτη σε μεγάλα ταξίδια γίνεται ακόμη καλύτερη με νέο κάθισμα, θερμαινόμενη πλατη και αναπαυτικά στηριγματα για τα χέρια.
Επίσης στάνταρ οι βοηθητικοί προβολείς LED, προσαρμοζόμενος xenon προβολέας, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, δεύτερο φως φρένου πίσω, κάγγελα προστασίας κινητήρα, φωτισμός δαπέδου, LED φώτα ημέρας και για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα BMW, Keyless Ride δηλαδή δεν χρειάζεται να βάλει ο αναβάτης το κλειδί στην κλειδαριά για να οδηγήσει. Το φινίρισμα σε τέσσερα στρώματα στο χρώμα, πρέπει να είναι κι αυτό κορυφαίο.
Ο εξακύλινδρος κινητήρας σε σειρα αποδίδει 160 ίππους / 7,750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 175 Nm /5,250 σαλ όπου περισσότερη από το 70% είναι διαθέσιμο από τις 1500 σ.α.λ.. Υπάρχουν τρεις χάρτες, (“Rain”, “Road”, “Dynamic”). Οι Duolever και paralever αναρτήσεις σε συνδυασμό με συγκέντρωση των μαζών κοντά το κέντρο βάρους βοηθούν και το κράτημα αλλά και την άνεση.