18/10/2013, 23:10

Η ιδέα του μη-σκελετού κατέληξε σε μεγάλο πρόβλημα για την Ducati είτε στα motoGP είτε στα WSBK τα τελευταία δύο χρόνια. Η Ducati Corse πρόσφατα πήγε στη λογική του σκελετού δύο δοκών στην μοτοσυκλέτα του motoGP. Φυσικά η ανυπαρξία πραγματικού σκελετού δεν είναι μεγάλο πρόβλημα όταν εννοεί κανείς όχι τους εξωτικούς αλλά πιο συνηθισμένους αγώνες όπως φαίνεται από την κατηγορία των WSBK Superstock 1000. Τελικά αυτό είναι απλά ένα θεωρητικό θέμα κατά την οδήγηση στο δρόμο. Ωστόσο μια μικρή Ιταλική φίρμα παρουσιάζει ένα σκελετό χωροδικτύωμα για το Panigale. 



Φυσικά θα είναι μια καλή ιδέα να δοκιμασθούν μαζί οι δύο μοτοσυκλέτες (με σκελετό και χωρίς) στην πίστα για να υποστηρίξει κάποιος τη χρησιμότητα του προϊόντος. Ωστόσο μόλις πριν από μερικά χρόνια ένας σκελετός χωροδικτύωμα ήταν ένα εξάρτημα στις Ducati που δεν μπορούσε να αμφισβητηθεί αφού βοηθούσε σημαντικά στην συνταγή της επιτυχίας. Ακόμη πιο παλιά υπήρχαν συγκεκριμένες εταιρείες, κυρίως Βρετανικές και Ιταλικές που κατασκεύαζαν aftermarket σκελετούς για τις Γιαπωνέζικες μοτοσυκλέτες της εποχής που δεν κρατούσαν ούτε στο δρόμο. Η ιστορία επαναλαμβάνεται με άλλους όρους;