1) VFR800F: Θα έχει μάλλον το γνωστό κινητήρα του VFR800X αλλά δεν είναι γνωστό αν σκελετός κι αναρτήσεις θα βασίζονται κι αυτά στο προηγούμενο VFR800F (1998 – 2009). Με βάση την τακτική της Honda για ενοποιημένη πλατφόρμα στα μοντέλα της, όπως στην περίπτωση των CBR500R-CB500F-CB500X, (τα ίδια μοντέλα με 400 κ. εκ. για την Ιαπωνική αγορά), NC700 Integra-NC700X-NC700S, VFR1200F-VFR1200X, κάτι τέτοιο είναι πιθανό. Σχεδιαστικά η νέα μοτοσυκλέτα θα μπορούσε να μοιάζει με το VFR1200F. 

2) CB650F: Έχει δημοσιευτεί ήδη μια φωτογραφία από τη στήλη νέα. 

3) CBR650F: Έχει δημοσιευτεί ήδη μια φωτογραφία από τη στήλη νέα. Αν και οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες ακούγεται ότι θα αντικαταστήσουν το Hornet και CBR600F, είναι δύσκολο να σκεφτεί κάποιος γιατί η Honda θα αντικαταστήσει δύο τόσο καλές μοτοσυκλέτες για την κατηγορία τους. Ίσως έχει να κάνει με το κόστος;             

4) CB250F: Θα πρόκειται μάλλον για τη γυμνή έκδοση του CBR250R. Θα ήταν λογικό να έχει μαλακότερες αναρτήσεις, όπως ήταν το προηγούμενο κι εξαιρετικά χρηστικό μοντέλο CB 250 (1992-2003). Ωστόσο αυτό δεν έγινε ούτε στη περίπτωση του CB500X το οποίο προήλθε από το CBR500R και είχε τις ίδιες αναρτήσεις. Επειδή στο έγγραφο αναφέρεται και το CBR250R, ίσως προκύψει κάποια ανανέωση για το γνωστό μοντέλο της Honda. 

5) CTX1300: Θα είναι ένα μεγαλύτερο CTX700 cruiser όπως έχει ήδη παρουσιαστεί κυρίως για την Αμερικάνικη αγορά; 

6) To NCX50 σκούτερ ίσως βασίζεται στο NSC50R που κι αυτό παρουσιάστηκε πρόσφατα.