13/11/2013, 22:00

26/6/2013, 07:30

 

Ο υγρόψυκτος εξατάχυτος κινητήρας των 373 κ. εκ. αποδίδει 45 ίππους και 3.57 χλγμ ροπής, ενώ το βάρος είναι στα 145 κιλά, κάτι που υπόσχεται εξαιρετικές επιδόσεις για τον κυβισμό του. Η τελική ταχύτητα είναι στα 170 χ.α.ω.. Ο σκελετός είναι σχεδόν ο ίδιο με του Duke 200, οι αναρτήσεις αν και είναι ίδιες έχουν διαφορετικό σετάρισμα, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι πλέον τα Metzeler Sportec M5 Interact. 

To βάρος έχει αυξηθεί κατά 15 κιλά σε σχέση με το Duke 200. Εκτός από τα διαφορετικά  λογότυπα, ο σκελετός και οι ζάντες είναι βαμμένα πορτοκαλί πλέον. 

Αφού έχουν αποκαλυφθεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, το σημαντικότερο της χθεσινής παρουσίασης ήταν η τιμή του μοντέλου με στάνταρ το απενεργοποιούμενο ABS, (1.8 lachs αντί των 1.2 lachs του Duke 200), πολύ κοντά στην τιμή του Honda CBR250R ABS στην Ινδική αγορά, παρέχοντας ιπποδύναμη που συγκρίνεται μόνο με το Kawasaki ninja 300 abs (3.75 lachs), στην μισή τιμή όμως. Επίσης, το αναμενόμενο Bajaj Pulsar 375 που θα έχει αρκετά κοινά σημεία, θα είναι λίγο φθηνότερο από το Duke 390.