Η κυβέρνηση της Ινδίας ανακοίνωσε τον προϋπολογισμό του έτους 2013-2014, αυξάνοντας τον φόρο εισαγωγής στις μεγάλες μοτοσυκλέτες. Τα νέα αυτά θα έχουν αντίκτυπο σε μερικοπύς κατασκευαστές που ήλπιζαν να πάρουν ένα μερίδιο από την πίτα της δεύτερης παγκοσμίως μεγαλύτερης αγοράς. Η Ινδία έχει γίνει πόλος έλξης για τους κατασκευαστές αλλά ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια που αντιμετωπίζουν είναι ο φόρος στα είδη πολυτελείας. 
Σύμφωνα με τον νέο προϋπολογισμό, ο φόρος θα αυξηθεί κι άλλο, ώστε στις μοτοσυκλέτες με κινητήρα μεγαλύτερο των 800 κ. εκ. να φτάνει στο 75% από 60% που ήταν πριν. Τα αυτοκίνητα έχουν ακόμη μεγαλύτερο δασμό καθώς με το νέο πρόγραμμα ο φόρος φτάνει στο 100% από 75%. Αυτό συνεπάγεται σημαντικά αυξημένες τιμές για τους καταναλωτές.


Ο σκοπός της κυβέρνησης πίσω από τη νομοθεσία είναι να ενθαρρύνει την συναρμολόγηση στην Ινδία αυτών των μοτοσυκλετών, κάτι που σημαίνει χτίσιμο εργοστασίων, εργασία για πολύ κόσμο, μεγάλες επενδύσεις κι έτσι αρχικά μπορεί με την απόφαση αυτή να επέλθει κάποια μείωση στη ζήτηση, αλλά στο τέλος θα είναι ευεργετική. 
Στην Ινδία οι εταιρείες επιτρέπεται να εισάγουν μοτοσυκλέτες μεγαλύτερες των 800 κ. εκ., οι μικρότερες πρέπει να κατασκευάζονται μέσα στη χώρα. H Harley-Davidson συναρμολογεί τις Softail στο εργοστάσιο συναρμολόγησης που διαθέτει στην Ινδία, ενώ κατασκευαστές όπως οι Yamaha και Triumph φτιάχνουν νέες εγκαταστάσεις στην Ινδία.