Το θέμα αυτό με τα ηλεκτρικά οχήματα είναι γνωστό σε όλους τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλέτας με τον ένα τρόπο ή τον άλλον. Συχνά ένας πεζός θα προσπαθήσει να διασχίσει ένα δρόμο αφού λόγω της σιωπής υποθέτει ότι δεν πλησιάζει ένα όχημα. Πόσο λάθος! Ο συντάκτης αυτής της ιστοσελίδας είχε δύο τέτοιες στιγμές στις τέσσερις δοκιμές ηλεκτρικών σκούτερ και ποδηλάτου, που δεν θα συνέβαιναν σε δοκιμή με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι μια επικίνδυνη κατάσταση που γίνεται όλο και πιο συχνή καθώς οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, ποδήλατα, και αυτοκίνητα αυξάνουν τη σιωπηλή παρουσία τους στους δρόμους. 

     Επίσης ο οδηγός μιας μηχανής μπορεί να μην έχει το χρόνο να αντιδράσει όταν σε ένα έρημο δρόμο ένας πεζός αποφασίζει στη μέση του πουθενά να διασχίσει κάθετα τον ήσυχο δρόμο χωρίς να κοιτάξει. 

     Τα πράγματα φαίνονται να δουλεύουν σωστά στη Γερμανία όπου οι πεζοί περιμένουν στα φανάρια που σηματοδοτούν κόκκινο γιαυτούς ακόμη κι όταν δεν πλησιάζουν οχήματα. Σε άλλες χώρες οι πεζοί παίρνουν την πρωτοβουλία να διασχίσουν το δρόμο υποθέτοντας ότι είναι άδειος κι όχι πάντα από τις διαβάσεις. 

     Με τη νέα τεχνολογία ήχου, mp3 κτλ., ο ήχος που παράγεται από ένα ηλεκτρικό όχημα θα μπορούσε να κυμαίνεται από ένα όμορφο V-2 ήχο μέχρι και κανονική μουσική υπόκρουση! Το παράδειγμα της Pizza Dominos στην Ολλανδία είναι χαρακτηριστικό. Ένα ήχος μπιπ-μπιπ όπως όταν εμπλέκεται η όπισθεν στα φορτηγά θα είναι πολύ διακριτός ήχος για τους πεζούς αλλά πραγματικά ενοχλητικός για τους οδηγούς. Ο υπογράφων θα προτιμούσε τον ήχο του Aprilia RSV4 σε νόμιμο επίπεδο και να στροφάρει ανάλογα με το άνοιγμα του γκαζιού, ακόμη κι αν πρόκειτο για ένα ταπεινό σκούτερ! Θα μπορούσε ο οδηγός να έχει δυνατότητα επιλογής πολλών ήχων, όπως τα ringtones στα κινητά!

     Τελοσπάντων, αξιόλογη η προσπάθεια της NHTSA που αποδεικνύεται κοντά στα πραγματικά ζητήματα οδικής ασφάλειας αυτού του κόσμου, μακάρι οι Ευρωπαίοι να ασχοληθούν με αυτό το θέμα επίσης! Στο μεταξύ, οι θορυβώδεις εξατμίσεις σώζουν ζωές!