Το RACE SENSE είναι μια εφαρμογή για έξυπνα κινητά που απευθύνεται σε οδηγούς που συμμετέχουν σε track days, ερασιτέχνες αγωνιζόμενους ή απλά οδηγούς που θέλουν να καταγράψουν δεδομένα μιας ξεχωριστής οδήγησης. 

     Σε περιβάλλον πίστας (μοτοσυκλέτα-αυτοκίνητο-ποδήλατο, ασφάλτινη ή χωμάτινη), είναι χρήσιμο γιατί παρέχει στοιχεία αξιολόγησης της οδήγησης, όπως γωνία κλίσης, διαμήκη ή εγκάρσια επιτάχυνση, ταχύτητα στη στροφή, μέγιστη ταχύτητα και θέση στο χάρτη. 

     Το πρόγραμμα χρησιμοποιεί τους αισθητήρες επιτάχυνσης του τηλεφώνου, το GPS του και τον μετρητή κλίσης του. Τα δεδομένα μπορούν να προβληθούν στους χάρτες Google και να κοινοποιηθούν στο Facebook και Twitter. Η έρευνα κι εξέλιξη της εφαρμογής έγινε από τον Antony West στην moto2 κατηγορία. 

 Απαιτούμενες προδιαγραφές τηλεφώνου 

• Apple: iPhone3Gs, 4, 4s 

• Android από έκδοση 2.2 με οθόνη 320*480, 320*800, κτλ…. (οι οθόνες 240x320 δεν θα υποστηρίζονται) 

• Windows Phone (7.1 & 7.5) 

      Ο αγοραστής του RACE SENSE παίρνει κι ένα δωρεάν πρόγραμμα που κατεβάζει και διαχειρίζεται τα δεδομένα στον υπολογιστή του: γυρολόγιο, προβολή σε κάθε σημείο της πίστας της κλίσης, εγκάρσια και διαμήκη επιτάχυνση-επιβράδυνση, ταχύτητα, ενδιάμεσοι χρόνοι, εικονικοί γύροι. 

     Anthony West.“Eίμαι τόσο χαρούμενος που δίνω κάτι στους αναβάτες που τους αρέσουν τα  track days. Από τότε που δουλεύω για να κάνω αυτή την εφαρμογή τη βρίσκω πολύ χρήσιμη για την προπόνηση μου εκτός αγώνων. Κανονικά θα έπρεπε να έχω μόνο ένα χρονόμετρο για να δείχνει τα λάθη μου, τώρα έχω σχεδόν όλα τα δεδομένα που έχω και πάνω στην αγωνιστική μου Moto2 μοτοσυκλέτα. Είναι χρήσιμο και στην motocross μηχανή αλλά και στο downhill ποδήλατο που έχω για να ελέγχω την ταχύτητα μου στις στροφές. Για μένα είναι η καλύτερη εφαρμογή για οδηγούς, από το ξεκίνημα των αγώνων. ’’ 

     Σχόλια: Ασφαλώς είναι μια σπουδαία ανακάλυψη για τους κοινούς θνητούς αφού μόνο οι επαγγελματικές ομάδες μπορούσαν να πληρώσουν για να αποκτήσουν τέτοια δεδομένα. Οπωσδήποτε αυτή η εφαρμογή πρέπει να αξιολογηθεί πρώτα στην πίστα από πολλούς αναβάτες – αγωνιζόμενους. Σαν μια υπόθεση, η ακρίβεια του συστήματος δεν θα είναι κοντά σε αυτήν των ακριβών συστημάτων τηλεμετρίας. 

     Ανακτώντας τα δεδομένα ή έστω αν θέλει να κάνει επίδειξη κάποιος στους φίλους του, (πραγματικούς ή εικονικούς) είναι το πρώτο βήμα. Κρατώντας σημειώσεις της τεχνικής που δοκιμάσθηκε κι ο έλεγχος αν τελικά συνέβαλε στη μείωση του χρόνου  χρησιμοποιώντας αυτή την εφαρμογή είναι το δεύτερο βήμα. Ο τεμαχισμός της πίστας ή και συγκεκριμένων στροφών σε κομμάτια, επίσης βοηθά τότε. Με την επεξεργασία των δεδομένων ο οδηγός ή αγωνιζόμενος μπορεί να αποφασίσει αν τεχνικές όπως αλλαγή γραμμής ή ενός σημαδιού, να φρενάρει λιγότερο για να πάρει μια πιο ανοικτή γραμμή ή το αντίθετο, βοήθησαν πραγματικά. 

     Οι οδηγοί στο δρόμο επίσης μπορούν να ωφεληθούν από αυτή την εφαρμογή, αν και θέματα όπως οδική ασφάλεια κι επικίνδυνη οδήγηση στο δρόμο γίνονται πολύ σημαντικά τότε. Επίσης ένας ριψοκίνδυνος οδηγός μπορεί να παρασύρει τον κύκλο του ώστε να ψάξουν τα όρια τους σε συγκεκριμένες διαδρομές σε δημόσιους δρόμους.