Αυτός ο υγρόψυκτος, δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 798 κ. εκ. εκτός από υψηλή ροπή αποδίδει 90 ίππους (F 800 ST: 85 ίπποι) στις 8000 σ.α.λ.. Tο νέο F 800 GT έχει ακόμη πιο απαλή μετάδοση χάρις στον οδοντωτό ιμάντα που δεν χρειάζεται συντήρηση φυσικά. 

      Η εργονομία είναι βελτιωμένη μαζί και η πρακτικότητα αφού ένα σύστημα βαλιτζών δημιουργεί τις προϋποθέσεις για “Gran Turismo”. Tο νέο F 800 GT έρχεται με στάνταρ ABS σύμφωνα και με την αρχή “Safety 360°”. 

     Άλλα έξτρα είναι το Automatic Stability Control ASC και το Electronic Suspension Adjustment ESA που βοηθούν το κράτημα. 

     To F 800 GT μπορεί να εξοπλιστεί και με τελικό της Akrapovič, το οποίο απελευθερώνει ένα καθαρό δικύλινδρο ήχο. Είναι φτιαγμένο από τιτάνιο κι ανοξείδωτο ατσάλι ενώ καταφέρνει μια μείωση του βάρους κατά 1.7 kg σε σχέση με το μαμίσιο τελικό.