Κατανάλωση καυσίμου

   

     Γνωρίζατε ότι στα ελαστικά αντιστοιχεί έως και το 20% της κατανάλωσης καυσίμου του αυτοκινήτου σας; Επιλέγοντας ελαστικά με υψηλό δείκτη αποδοτικότητας καυσίμου, το ρεζερβουάρ σας θα έχει καλύτερη χιλιομετρική επίδοση και οι εκπομπές καυσαερίων θα μειωθούν. Πως ταξινομείται η αποδοτικότητα καυσίμου; Η αποδοτικότητα καυσίμου ταξινομείται από το Α έως το G σε μια κλίμακα με χρωματική κωδικοποίηση. A (πράσινο) = ο υψηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου G (κόκκινο) = ο χαμηλότερος δείκτης αποδοτικότητας καυσίμου Τι σημαίνουν οι δείκτες Η διαφορά μεταξύ του δείκτη A και του δείκτη G μπορεί να σημαίνει μια μείωση στην κατανάλωση καυσίμου έως και 7,5%. Σε πραγματικούς όρους, επιλέγοντας ελαστικά με δείκτη Α αντί για ελαστικά με δείκτη G μπορείτε να εξοικονομήσετε περισσότερα από 6 λίτρα καυσίμου σε κάθε 1000 χιλιόμετρα. 

Φρενάρισμα στο βρεγμένο

    

      Το κράτημα στο βρεγμένο είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή καινούργιων ελαστικών. Τα ελαστικά με υψηλό δείκτη κρατήματος στο βρεγμένο ακινητοποιούνται πιο σύντομα στους βρεγμένους δρόμους όταν εφαρμόζεται πλήρες φρενάρισμα. Τι είναι το κράτημα στο βρεγμένο; ‘Κράτημα στο βρεγμένο’ είναι η ικανότητα του ελαστικού να προσφύεται στο δρόμο σε υγρές συνθήκες. Οι δείκτες της ΕΕ επικεντρώνουν μόνο σε ένα χαρακτηριστικό του κρατήματος στο βρεγμένο - την επίδοση φρεναρίσματος του ελαστικού. Πως ταξινομείται το κράτημα στο βρεγμένο; Το κράτημα στο βρεγμένο ταξινομείται από Α έως F: A = υψηλότερος δείκτης F = χαμηλότερος δείκτης Τι σημαίνουν οι δείκτες Σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μερικά μέτρα μπορεί να κάνουν τη διαφορά. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο σε πλήρες φρενάρισμα από τα 80kph, ένα σετ ελαστικών με δείκτη A θα έχει απόσταση φρεναρίσματος έως και 18 μέτρα μικρότερη από ένα σετ ελαστικών με δείκτη F.  

Θόρυβος

  

     Τα ελαστικά συμβάλλουν στην ένταση του ήχου διέλευσης που παράγει ένα όχημα. Επιλέγοντας ένα ελαστικό με καλό δείκτη θορύβου μειώνεται την επίδραση της οδήγησή σας στον περιβάλλοντα χώρο. Τι μετράει ο δείκτης θορύβου της ΕΕ Ο δείκτης της ΕΕ μετράει τις εκπομπές εξωτερικού θορύβου του ελαστικού σε ντεσιμπέλ. Κατηγορία θορύβου Επειδή πολλοί άνθρωποι δεν είναι εξοικειωμένοι με τις τιμές των ντεσιμπέλ, παρουσιάζεται και η κατηγορία θορύβου. Αυτή ταξινομεί το ελαστικό σε σχέση με τα επικείμενα Ευρωπαϊκά όρια θορύβου για τα ελαστικά. • 1 μαύρο κύμα: Αθόρυβο (3dB ή περισσότερα κάτω από το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο) • 2 μαύρα κύματα: Μέτριο (μεταξύ του μελλοντικού Ευρωπαϊκού ορίου και 3dB παρακάτω) • 3 μαύρα κύματα: Θορυβώδες (πάνω από το μελλοντικό Ευρωπαϊκό όριο) Τι σημαίνουν οι δείκτες Ας σημειωθεί ότι μια διαφορά 3dB διπλασιάζει την ένταση του εξωτερικού θορύβου που παράγει το ελαστικό.

Σχόλιο: Οι κινητήρες των μοτοσυκλετών δεν είναι ηχομονωμένοι όπως οι κινητήρες των αυτοκινήτων. Έτσι ο θόρυβος από τα λάστιχα παίζει μικρό ρόλο. Ωστόσο αυτές οι νόρμες μπορεί να βοηθήσουν πολύ στο θέμα της απόστασης ακινητοποίησης στο βρεγμένο, το οποίο είναι ζήτημα οδικής ασφάλειας για κάθε μοτοσυκλετιστή. Αυτό επίσης θα έδινε μια ιδέα για στεγνούς αλλά γλιστερούς δρόμους με νορμάλ λάστιχα μηχανής. Έτσι αυτό το σύστημα σήμανσης δεν είναι απλά ένα γκάτζετ, πρέπει να εφαρμοστεί και στα ελαστικά μοτοσυκλετών.