Η Piaggio θα εξελίξει το Ape σε επιβατικό αυτοκίνητο;
26/12/2013
Το Ape είναι ένα τρίροδο όχημα που παράγεται από την Piaggio για εμπορικούς σκοπούς από το 1948. Μαζί με το Ape η Piaggio παράγει κι άλλα μικρά επαγγελματικά οχήματα όπως το Porter, ενώ το 2010 παρουσίασε το πρωτότυπο NT3.
NT3
Σύμφωνα με τελευταίες πληροφορίες η Piaggio θα εξελίξει το Ape και ως επιβατικό αυτοκίνητο για την παγκόσμια αγορά στις μικρές αστικές μετακινήσεις. Ίσως η βάση θα είναι στην πραγματικότητα το NT3, παρέχοντας ένα ελαφρύ, οικονομικό κι αξιόπιστο μεταφορικό μέσο στους νέους του δυτικού κόσμου και στις μεγαλουπόλεις των αναδυόμενων οικονομικά χωρών.
Ape
Η είδηση αυτή έρχεται λίγες μέρες αφού η Yamaha ανακοίνωσε ότι θα εισέλθει στον χώρο των αυτοκινήτων. Εδώ εικονίζεται το ηλεκτρικό Yamaha MOTIV.e.
Yamaha MOTIV.e
30/11/2010
Στην έκθεση Eicma 2010 ο Όμιλος Piaggio παρουσίασε το Concept NT3. Eίναι ένα πρωτοποριακό όχημα, σχεδιασμένο να καλύπτει τις ανάγκες μετακινήσεων στις περιοχές με τους ταχύτερους ρυθμούς ανάπτυξης ιδιαίτερα στην Ινδία, στο Βιετνάμ και την Νοτιοανατολική Ασία.
Είναι ένα τετράτροχο όχημα, τριών θέσεων το οποίο παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην αγορά, εμπνευσμένο από τα βασικά χαρακτηριστικά του PIAGGIO APE. Το ΝΤ3 είναι ένα συμπαγές, ασφαλές, ευέλικτο και ελκυστικό όχημα, με μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή χάρη στο περιορισμένο κόστος του.
Το μικρό βάρος επιτρέπει τη μείωση και της κατανάλωσης και των εκπομπών. Στο δελτίο τύπου αναφέρεται ότι διανύονται περισσότερα από 30 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου. Θα υπάρχουν τρεις εκδόσεις κινητήρων:
Ο κινητήρας των 200 κ.ε. χαρακτηρίζεται από σημαντικά μειωμένο κόστος λειτουργίας, κατανάλωση και εκπομπή ρύπων.
Ο κινητήρας των 300 κ.ε., βασίζεται στην τεχνολογία του τρίτροχου scooter Piaggio Mp3, και δίνει αξιόλογες επιδόσεις στην έκδοση εσωτερικής καύσης των 300 κ.ε.
Ο υβριδικός κινητήρας 300 κ.ε. ενσωματώνει – όπως στο νέο υβριδικό Piaggio Mp3 300 – τον παραδοσιακό εσωτερικής καύσης κινητήρα χαμηλών εκπομπών με τον ηλεκτροκινητήρα μηδενικών εκπομπών, με επιδόσεις ίσες με αυτές του αμιγώς θερμικού κινητήρα ( μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ /ώρα) και ταχύτητα 30 χλμ /ώρα με χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα. Χρησιμοποιούνται μπαταρίες λιθίου. Το σύστημα ηλεκτρονικών που διαθέτει το όχημα αποφασίζει, ανάλογα με τις επιλογές του οδηγού και τις συνθήκες χρήσης, την κατανομή της ισχύος ανάμεσα στο θερμικό και στον ηλεκτροκινητήρα για να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση και κατανάλωση.
Το μήκος του οχήματος είναι 2,4 μέτρα, το πλάτος 1500 χιλ. και ύψος 1600 χιλ.
Το όχημα έχει τη δομή ενός χωροδικτυώματος με κλωβό ασφαλείας για αυξημένη προστασία των επιβαινόντων. Ο οδηγός βρίσκεται στο κέντρο του οχήματος. Το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος κι έτσι παρέχει άριστη ορατότητα.
Η δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης ή και αφαίρεσης των καθισμάτων των επιβατών επιτρέπει τη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες. Ένα καινοτομικό σύστημα ανοίγματος των θυρών επιτρέπει την εύκολη είσοδο και έξοδο από το όχημα ακόμα και σε περιπτώσεις που ο χώρος είναι περιορισμένος (όπως όταν το όχημα βρίσκεται κοντά σε ένα τοίχο ή σε ένα άλλο όχημα).
Σχόλια: Μετά την πρωτοπορία με το Mp3, ακολουθεί η σημαντική εξέλιξη με το Νt3 από το Group Piaggio.
Υπάρχουν μερικοί λόγοι όπου συγκεκριμένες χωρητικότητες κινητήρων και μεγέθη αυτοκινήτων μειώνονται. Ένας από αυτούς είναι ότι χρειάζεται για να εξυπηρετήσουν ανάγκες των αναπτυσσόμενων χωρών.
Επίσης συγκεκριμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα παράγουν σκούτερ ή μικρά οχήματα 1-3 ατόμων. Το Piaggio Group ακολουθεί τον αντίθετο δρόμο, μπαίνοντας στα χωράφια των αυτοκινητοβιομηχανιών. Συνήθως είναι ο καταναλωτής που επωφελείται από τέτοιες εξελίξεις.
Οι διαστάσεις του Nt3 είναι μικρότερες από το Smart Fortwo, εκτός από το ύψος το οποίο είναι λίγο μεγαλύτερο.
Yamaha MOTIV.e
Piaggio Group - Concept Nt3: To Smart Fortwo, του περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένου, του φτωχού, ή και των δύο;
Είναι ένα τετράτροχο όχημα, τριών θέσεων το οποίο παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην αγορά, εμπνευσμένο από τα βασικά χαρακτηριστικά του PIAGGIO APE. Το ΝΤ3 είναι ένα συμπαγές, ασφαλές, ευέλικτο και ελκυστικό όχημα, με μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή χάρη στο περιορισμένο κόστος του.
Το μικρό βάρος επιτρέπει τη μείωση και της κατανάλωσης και των εκπομπών. Στο δελτίο τύπου αναφέρεται ότι διανύονται περισσότερα από 30 χιλιόμετρα με ένα λίτρο καυσίμου. Θα υπάρχουν τρεις εκδόσεις κινητήρων:
Ο κινητήρας των 200 κ.ε. χαρακτηρίζεται από σημαντικά μειωμένο κόστος λειτουργίας, κατανάλωση και εκπομπή ρύπων.
Ο κινητήρας των 300 κ.ε., βασίζεται στην τεχνολογία του τρίτροχου scooter Piaggio Mp3, και δίνει αξιόλογες επιδόσεις στην έκδοση εσωτερικής καύσης των 300 κ.ε.
Ο υβριδικός κινητήρας 300 κ.ε. ενσωματώνει – όπως στο νέο υβριδικό Piaggio Mp3 300 – τον παραδοσιακό εσωτερικής καύσης κινητήρα χαμηλών εκπομπών με τον ηλεκτροκινητήρα μηδενικών εκπομπών, με επιδόσεις ίσες με αυτές του αμιγώς θερμικού κινητήρα ( μέγιστη ταχύτητα 80 χλμ /ώρα) και ταχύτητα 30 χλμ /ώρα με χρήση μόνο του ηλεκτροκινητήρα. Χρησιμοποιούνται μπαταρίες λιθίου. Το σύστημα ηλεκτρονικών που διαθέτει το όχημα αποφασίζει, ανάλογα με τις επιλογές του οδηγού και τις συνθήκες χρήσης, την κατανομή της ισχύος ανάμεσα στο θερμικό και στον ηλεκτροκινητήρα για να επιτευχθεί η βέλτιστη απόδοση και κατανάλωση.
Το μήκος του οχήματος είναι 2,4 μέτρα, το πλάτος 1500 χιλ. και ύψος 1600 χιλ.
Το όχημα έχει τη δομή ενός χωροδικτυώματος με κλωβό ασφαλείας για αυξημένη προστασία των επιβαινόντων. Ο οδηγός βρίσκεται στο κέντρο του οχήματος. Το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται σε μεγαλύτερο ύψος κι έτσι παρέχει άριστη ορατότητα.
Η δυνατότητα ρύθμισης της κλίσης ή και αφαίρεσης των καθισμάτων των επιβατών επιτρέπει τη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου ανάλογα με τις μεταφορικές ανάγκες. Ένα καινοτομικό σύστημα ανοίγματος των θυρών επιτρέπει την εύκολη είσοδο και έξοδο από το όχημα ακόμα και σε περιπτώσεις που ο χώρος είναι περιορισμένος (όπως όταν το όχημα βρίσκεται κοντά σε ένα τοίχο ή σε ένα άλλο όχημα).
Σχόλια: Μετά την πρωτοπορία με το Mp3, ακολουθεί η σημαντική εξέλιξη με το Νt3 από το Group Piaggio.
Υπάρχουν μερικοί λόγοι όπου συγκεκριμένες χωρητικότητες κινητήρων και μεγέθη αυτοκινήτων μειώνονται. Ένας από αυτούς είναι ότι χρειάζεται για να εξυπηρετήσουν ανάγκες των αναπτυσσόμενων χωρών.
Επίσης συγκεκριμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα παράγουν σκούτερ ή μικρά οχήματα 1-3 ατόμων. Το Piaggio Group ακολουθεί τον αντίθετο δρόμο, μπαίνοντας στα χωράφια των αυτοκινητοβιομηχανιών. Συνήθως είναι ο καταναλωτής που επωφελείται από τέτοιες εξελίξεις.
Οι διαστάσεις του Nt3 είναι μικρότερες από το Smart Fortwo, εκτός από το ύψος το οποίο είναι λίγο μεγαλύτερο.