Honda CRF 250 R 

Μετά από τις περυσινές μεγάλες αλλαγές στο   CRF450R, το  CRF250R  έχει δεχτεί εκτεταμένες αλλαγές για μεγαλύτερη ευχρηστία στη χρονιά 2013-14. 

Ένα εντελώς καινούριο πλαίσιο μαζί με αλλαγές στον κινητήρα και αναρτήσεις βοηθούν στον έλεγχο και την αίσθηση, είτε στο έδαφος είτε στον αέρα. 

Εσωτερικές αλλαγές στο ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χιλ.  από την Showa μαζί με ένα νέο Showa αμορτισέρ, αλλαγμένο μοχλικό και ψαλίδι, ενώ το βάρος είναι 105.7 κιλά γεμάτο.  

Honda CRF 450 R 

Η ναυαρχίδα CRF450R, έχει δεχτεί κι άλλες αλλαγές στον κινητήρα ενισχύοντας τη ροπή, την αίσθηση του γκαζιού, την δύναμη ψηλά και υπερστροφία. 

Ο κινητήρας των 449cm3  αποδίδει καλύτερη δύναμη πολύ χαμηλά, αλλαγμένα διπλά τελικά πίσω, ενώ ο συμπλέκτης έχει ελαφρύτερα ελατήρια χωρίς απώλειες στην αντοχή. 

Το ΚΥΒ των 48 χιλ. μπροστά με αέρα έχει αναβαθμιστεί για καλύτερη ροή λαδιού και απόσβεση. Το CRF μπορεί να δεθεί  βγάζοντας την πίεση από το μπροστινό, χαμηλώνοντας το χωρίς να καταστραφούν οι τσιμούχες. Ονομαστικό βάρος 111 κιλά.  H Honda δημοσίευσε ένα βίντεο από ένα ευκίνητο motocross που ο κινητήρας του ακούγεται πολύ στροφάτος και θα μπορούσε να είναι το νέο CRF250R του 2014. Περισσότερα στις 14 Μαΐου.