Το σκούτερ μπορεί να εξοπλιστεί με ABS ή και traction control. Λόγω της σχεδίασης του καθίσματος που φαίνεται κατάλληλο οριακά για δύο άτομα, έχει χαθεί ο αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα. Το όνομα του σκούτερ ήταν 46 αρχικά από την πρώτη ημερομηνία παραγωγής, αλλά λόγω της συνωνυμίας με τον Valentino Rossi, άλλαξε σε 946.
     Από το 1946 και μετά από 17 εκατομμύρια δίκυκλα στους δρόμους όλου του κόσμου, η Vespa αποκαλύπτει το μέλλον.
 


     Αυτός ο νέος κινητήρας χαρακτηρίζεται από χαμηλή κατανάλωση και μειωμένες εκπομπές ρύπων και θορύβου.

     Οι επιδόσεις στο στρόφαλο για το μοντέλο των 125 κ. εκ. είναι 11, ίπποι / 8250 σ.α.λ. και 1,05 χλγμ / 7000 σ.α.λ. ενώ για το μοντέλο των 150 κ. εκ. είναι 13.2 ίπποι / 8000 σ.α.λ. και 1,28 χλγμ / 6500 σ.α.λ. οι οποίες θεωρούνται καλές για αερόψυκτους κινητήρες.

     Αναμένεται ότι θα βρίσκεται στις εκθέσεις στο τέλος του 2012.