Concept ή όχι;

     Πέρα από την εντυπωσιακή σπορ-επιθετική εμφάνιση, ελάχιστες είναι οι πληροφορίες εκείνες που προκύπτουν από το δελτίο τύπου. Μπροστά υπάρχει ανεστραμμένο πιρούνι, πίσω οριζόντιο αμορτισέρ και μονόμπρατσο.

     Tο σκούτερ θα είναι εξοπλισμένο με ABS. Μπροστά θα υπάρχει διπλό δισκόφρενο με ακτινικές δαγκάνες και πίσω μονός δίσκος.

     Αντί για καθρέπτες θα υπάρχουν δύο κάμερες στο πίσω μέρος όπου θα προβάλλουν τις εικόνες σε δύο οθόνες υγρών κρυστάλλων στο ταμπλό. Οι υπόλοιπες πληροφορίες θα εμφανίζονται σε τρίτη οθόνη υγρών κρυστάλλων.

     Σχεδιαστικά δανείζεται λεπτομέρειες από την οικογένεια των GS αλλά και S1000RR.
 
     Θα υπάρξουν δύο εκδόσεις με δικύλινδρους σε σειρά κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στο μέλλον μπορεί να υπάρξει και ηλεκτροκίνητη έκδοση.
     Στο δελτίο τύπου της εταιρείας τονίζεται ότι θα συνδυάζει εξαιρετικό κράτημα μοτοσυκλέτας, με ευκινησία σκούτερ. Στοχεύει στην κορυφή των σπορ σκούτερ. Η παραγωγή ενδέχεται να γίνει στο εργοστάσιο της BMW στο Βερολίνο.

     Σχόλιο: Μάλλον πρόκειται για πολυτελές σκούτερ επιδόσεων, αντίπαλο των T-max και GP800.