BMW R 1200 GS. 

Με γνώμονα την πιο ομαλή οδήγηση, η μοτοσυκλέτα αποκτά πιο βαρύ στρόφαλο όπως και στα R 1200 GS Adventure και R 1200 RT. Επίσης το R 1200 GS μπορεί να εξοπλιστεί με το BMW Motorrad Keyless Ride System (σύστημα χωρίς κλειδί) ως έξτρα. Αυτό επιτρέπει και το τιμόνι και η τάπα της βενζίνης να ξεκλειδώσουν ή να κλειδώσουν ενώ η εκκίνηση γίνεται κανονικά με τη χρήση μίζας. Με το Keyless Ride, το κλειδί μπορεί να παραμένει φυλαγμένο μέσα στη τσέπη του οδηγού κατά την οδήγηση. Το σύστημα Shift Assistant Pro είναι επίσης έξτρα επιτρέποντας αλλαγές ταχύτητας χωρίς συμπλέκτη και χωρίς διακοπή στην παρεχόμενη ώθηση. 

BMW R 1200 GS Adventure. 

Για το 2015, το R 1200 GS Adventure μπορεί να εξοπλισθεί επίσης με το BMW Motorrad Keyless Ride System, το Shift Assistant Pro, αλλά και χαμηλότερη ανάρτηση που μειώνει το ύψος της σέλας κατά 30 χιλ. στα 860 χιλ. που διατίθεται ως έξτρα. Για ακόμη μικρότερο ύψος σέλας μπορεί να δεχτεί το κάθισμα του R 1200 GS κάτι που μειώνει κατά 20 χιλ περισσότερο το ύψος. 

BMW R 1200 RT. 

Tο R 1200 RT δέχεται επίσης το σύστημα BMW Motorrad Keyless Ride System σαν έξτρα. 

BMW K 1600 GT και GTL. 

Tα δύο μοντέλα αποκτούν στάνταρ Dynamic Traction Control (DTC), τα K 1600 GT/ GTL μπορούν να εξοπλιστούν με το BMW Motorrad Keyless Ride System που διατίθεται ήδη για το K 1600 GTL Exclusive. Επίσης αποκτούν φώτα ημέρας και Hill Start Control για εύκολη εκκίνηση σε ανηφόρες. Tα K 1600 GT και GTL μπορούν να δεχτούν και τα όργανα του K 1600 GTL Exclusive.