Mε τεχνολογία χαμηλής τριβής, ο δικύλινδρος σε σειρά υγρόψυκτος 8 βάλβιδος κινητήρας με ένα εκκεντροφόρο, αποδίδει 55 ίππους/ 6250 σ.α.λ., και 68Nm / 4750 σ.α.λ.. Είναι επίσης εξοπλισμένος με Dual Clutch Transmission (DCT), με το αυτόματο mode να δίνει δύο επιλογές D κι S αλλά κι αλλαγές με το πάτημα κουμπιού στο χειροκίνητο πρόγραμμα. Η κατανάλωση είναι 28,4 χλμ/λ ή 3.5 λ/100χλμ, (WMTC mode) .



Η κάστερ είναι στις 33° με ίχνος 110 χιλ., μεταξόνιο 1645 χιλ. και κατανομή βάρους 49/51. Το βάρος γεμάτη είναι 245 κιλά. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ατσάλινο σκελετό τύπου διαμάντι, πιρούνι 43 χιλ., μονό αμορτισέρ με Pro-Link και διαδρομή αναρτήσεων 125 χιλ. μπροστά και 100 χιλ. πίσω,  18 ιντσο τροχό μπροστά και 17 ιντσο πίσω, αλουμινένιες ζάντες, και  πλατύ λάστιχο 200 χιλ. πίσω.



Tο μπροστινό δισκόφρενο έχει διάσταση 320 χιλ. και είναι τύπου μαργαρίτας, έχει δαγκάνα δύο εμβόλων και συνδυάζεται με δίσκο μαργαρίτα 240 χιλ. πίσω και δαγκάνα μονού εμβόλου. Επίσης υπάρχει ABS δύο καναλιών. Tα φώτα είναι LED με τα φλας και τους καθρέπτες να ενσωματώνονται στο σώμα ενώ ο προβολέας υπογραμμίζεται από μια λεπτή μπλε LED γραμμή. Τα πάντα είναι σε μαύρο χρώμα και το χρώμα  της μοτοσυκλέτας είναι μόνο ματ μαύρο.



Με το ερώτημα πως δεν είχε σκεφτεί ποτέ κάποιο στο παρελθόν, το κάθισμα του συνοδηγού διπλώνει όταν δεν χρησιμοποιείται και παρέχει μια θέση οδήγησης που μοιάζει με πιλότο μαχητικού. Η γωνία του καθίσματος ρυθμίζεται τότε σε τρεις θέσεις ενώ κλειδώνει σε μια διαδρομή 25 χιλ. .



Το χρώμα του καντράν αλλάζει ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού μεταξύ λευκού, μπλε, ροζ, και κόκκινο. Εναλλακτικά υπάρχουν 25 χρώματα.