Τραγωδία στη διάρκεια αγώνα Dragster στο αεροδρόμιο του Ελληνικού, χθες Σάββατο μεσημέρι, με τον 19χρονο Νίκο Μπερδέ να εμβολίζεται από άλλο αγωνιζόμενο, ενώ είχε τελειώσει την προσπάθειά του! 
Ο Μπερδές οδηγούσε ένα ειδικά διαμορφωμένο παπί, που το είχε εξελίξει πολύ προσεκτικά και είχε συμμετάσχει και σε άλλους αγώνες. Ξεκίνησε τη δοκιμή του και αφού πέρασε τη γραμμή του τερματισμού των 400μ., συνέχισε για ακόμη 500 περίπου μέτρα προς το χώρο που μαζευόταν οι οδηγοί, ώστε αργότερα όλοι μαζί να γυρίσουν στην εκκίνηση. 

Όμως το τραγικό λάθος των κριτών ήταν ότι έδωσαν την εκκίνηση στον επόμενο οδηγό, πριν σιγουρευτούν ότι ο 19χρονος είχε φτάσει ασφαλώς στο εν λόγω χώρο. Η επόμενη μοτοσυκλέτα ήταν μια Suzuki GSX-R 1000 ή 1300 (το ρεπορτάζ δεν είναι σαφές), που φυσικά έχει πολλαπλάσια δύναμη και διήνυσε την απόσταση σε πολύ μικρότερο χρόνο και πέρασε τη γραμμή του τερματισμού με πολύ υψηλή ταχύτητα, πάνω από 200χλμ/ώρα. Έτσι την ώρα που ο δεύτερος αγωνιζόμενος περίμενε ότι θα βρει τον απαραίτητο χώρο για να σταματήσει, έπεσε πάνω στο παπί και το διέλυσε κυριολεκτικά, παρασύροντας μάλιστα τον οδηγό του για περίπου 50μ. Ο θάνατος του Νίκου Μπερδέ ήταν ακαριαίος, ενώ ο οδηγός της Suzuki βαριά τραυματίας βρίσκεται στη μονάδα εντατικής θεραπείας του ΚΑΤ και δίνει μάχη για τη ζωή του. 

Πληροφορίες αναφέρουν ότι ο αγώνας είχε άδεια για τα αυτοκίνητα που συμμετείχαν από την αντίστοιχη Ομοσπονδία, αλλά δεν είχε άδεια για τις μοτοσυκλέτες! Οι συμμετοχές ήταν πάρα πολλές, γύρω στις 250 και ίσως αυτό να είναι που πίεσε τους οργανωτές να δίνουν την εκκίνηση, χωρίς να τηρούν τους όρους ασφαλείας!!! Επίσης σίγουρα φοβερό λάθος είναι το ότι δεν χώρισαν τους αγωνιζόμενους σε κατηγορίες, ώστε και η επόμενη μοτοσυκλέτα να είναι αντίστοιχης δύναμης και τελικής, οπότε δύσκολα θα έφθανε την προηγούμενη. 

Ανόητα λάθη που κατέληξαν στο χαμό μιας ζωής, ενός ανθρώπου που εκείνη την ώρα έκανε το χόμπι του και δεν θα μπορούσε να φανταστεί κάτι τέτοιο, σε ένα άθλημα που θα μπορούσε άνετα να είναι το ασφαλέστερο του μηχανοκίνητου κόσμου, αφού είναι το πιο εύκολο να καθοριστεί μια κλειστή διαδρομή, συνολικού μήκους 900μ. Κρίμα και συλλυπητήρια στην οικογένειά του και με την ευκαιρία να θίξουμε και ένα ακόμη θέμα ασφαλείας των ελληνικών αγώνων, που είναι οι θέσεις των φωτογράφων και κάμεραμαν στους αγώνες πίστας, που δυστυχώς αν δεν προσεχθούν στο άμεσο μέλλον θα θρηνήσουμε και εκεί θύματα! 
Yπενθυμίζεται ότι είναι το δεύτερο θανατηφόρο ατύχημα σε Ελληνική διοργάνωση   μοτοσυκλέτας με διαφορά μερικών μηνών, μετά από τον θάνατο του Δημήτρη Μίσχου στην πίστα των Μεγάρων στις 23/9 κατά τη διάρκεια ενός track day.
Ας ελπίσουμε ότι οι οργανωτές θα είναι πιο προσεκτικοί και ότι θα πρυτανεύει η λογική στους επόμενους αγώνες της χρονιάς.

Πηγή: motograndprix.gr