Κράνος: X-Lite X-802 R Replica Checa (2010-σήμερα)
Θεωρητικά: Το X-802R είναι το αγωνιστικό κράνος της εταιρείας X-Lite. Το μυτάκι (breath protector) είναι στάνταρ. Η ζελατίνα αλλάζει χωρίς εργαλεία. Το εσωτερικό είναι πλήρως αφαιρούμενο και μπορεί να πλυθεί. Το κράνος δένεται με κρίκους. Το βάρος του είναι στα 1340 γρ..
Το υλικό κατασκευής του κελύφους είναι Fiber/Kevlar. H ζελατίνα είναι αντιχαρακτική. Η εταιρεία X-Lite ανήκει στο γκρουπ της Nolan. Tα κράνη X-Lite κατασκευάζονται κι αυτά στην Ιταλία.
Ρυθμίσεις: Το κράνος διαθέτει πλήθος αεραγωγών. Μπροστά υπάρχει ένας στο πιγούνι με ρύθμιση κλειστό/ανοικτό. Ο αεραγωγός του μετώπου έχει επίσης δύο θέσεις λειτουργίας, ανοικτό-κλειστό. Υπάρχουν δύο αεραγωγοί στους κροτάφους επίσης με δύο θέσεις λειτουργίας ανοικτό-κλειστό.
Δύο αεραγωγοί στα μάγουλα που είναι μόνιμα ανοικτοί. Στο πίσω μέρος ψηλά στην αεροτομή, υπάρχει αεραγωγός εξαγωγής του ζεστού αέρα. Η αεροτομή ρυθμίζεται σε τρεις θέσεις αυξάνοντας την ευστάθεια του κράνους στις υψηλές ταχύτητες.
Στο δρόμο: Η εσωτερική επένδυση είναι πραγματικά ποιοτική έως κι εντυπωσιακή. Ωστόσο αφήνει ακάλυπτα τα εσωτερικά φελιζόλ που ίσως είναι βαμμένα μαύρα για να μην πολυφαίνονται. Οι αεραγωγοί είναι σχετικά καλοί στην κίνηση τους, θα μπορούσαν να έχουν μια πιο ποιοτική αίσθηση αν συγκριθούν με τα κορυφαία κράνη από την Ιαπωνία. Η χρήση των διακοπτών είναι εύκολη ακόμη και με γάντια. Το κράνος έχει αρκετά ελαφριά αίσθηση.
Η δοκιμή έγινε αρχές Νοεμβρίου 2013 στην Αθήνα με καλές καιρικές συνθήκες, δηλαδή ήλιο, άπνοια κι εξωτερική θερμοκρασία γύρω από 15 έως και 25°C. Η εφαρμογή του είναι πολύ καλή, ο συντάκτης το ένοιωσε στενό μόνο στα μάγουλα αλλά αυτό πρέπει να οφείλεται στο σχήμα του προσώπου του. Εξάλλου υπάρχουν σφουγγάρια στα μάγουλα διαφορετικού μεγέθους και πάχους για να ταιριάζουν στο πρόσωπο του οδηγού. Δεν δημιούργησε κάποιο πρόβλημα με τα γυαλιά ηλίου που έχουν πλαστικό σκελετό.
Το κράνος δοκιμάστηκε με το σκούτερ Honda Forza 300 και δύο μοτοσυκλέτες, Suzuki Hayabusa GSXR1300 ABS 2013-4 και Honda CBR600RR 2008.
Με το σκούτερ Honda Forza 300 στην κίνηση της πόλης το κράνος δεν εμπόδισε την περιφερειακή όραση, ενώ ο θόρυβος από την κυκλοφορία γίνεται αισθητός στον οδηγό. Ο εξαερισμός είναι καλός κι έτσι ο αναβάτης διατηρείται ξεκούραστος και δροσερός στην κίνηση της πόλης. Με κλειστούς αεραγωγούς ο θόρυβος από τον αέρα αρχίζει και γίνεται αισθητός όσο μεγαλώνει η ταχύτητα ιδίως πάνω από τα 120 χ.α.ω..
Με το Hayabusa που ως μοτοσυκλέτα παρέχει εξαιρετική κάλυψη από τον αέρα, το κράνος ήταν ζεστό στην κίνηση της πόλης ενώ σε ταχύτητες πάνω από τα 120 χ.α.ω. ήταν πολύ καλό. Η σταθερότητα του X-Lite είναι εξαιρετική. Ο εξαερισμός που παρέχει μπορεί να θεωρηθεί ότι είναι μεταξύ των Shoei X-Spirit II κι ενός Arai Quantum. Ακόμη και στην ταχύτητα των 220 χ.α.ω. το κράνος κρατιέται άνετο, δροσερό και σταθερό. Με άλλα λόγια απροβλημάτιστο γιαυτή τη μοτοσυκλέτα.
Mε το CBR που έχει πολύ μικρότερη προστασία από τον αέρα σε σχέση με το Hayabusa, το Χ-Lite γίνεται ένα πραγματικά καλό σπορ κράνος. O εξαερισμός είναι πολύ καλός κρατώντας το κεφάλι δροσερό στην πόλη. Ωστόσο με ανοικτούς τους αεραγωγούς και με ταχύτητα από τα 90 χ.α.ω. και πάνω αρχίζει να ακούγεται ο θόρυβος του αέρα. Στα 120 χ.α.ω. ο θόρυβος είναι πλέον αισθητός κι ο οδηγός πρέπει να κλείσει σταδιακά τους αεραγωγούς για να μην έχει πρόβλημα στο ταξίδι.
Παρόλαυτά έστω και με κλειστούς τους αεραγωγούς στα 150 χ.α.ω. υπάρχει αρκετός θόρυβος που είναι και οριακός για τη χρήση ωτοασπίδων. Έτσι στα 200 χ.α.ω. ο οδηγός θα τις χρειαστεί οπωσδήποτε, δεν μπορεί να ταξιδέψει αλλιώς. Η κατευθυντικότητα και η σταθερότητα του κράνους είναι πολύ καλές.
Mε το CBR που έχει πολύ μικρότερη προστασία από τον αέρα σε σχέση με το Hayabusa, το Χ-Lite γίνεται ένα πραγματικά καλό σπορ κράνος. O εξαερισμός είναι πολύ καλός κρατώντας το κεφάλι δροσερό στην πόλη. Ωστόσο με ανοικτούς τους αεραγωγούς και με ταχύτητα από τα 90 χ.α.ω. και πάνω αρχίζει να ακούγεται ο θόρυβος του αέρα. Στα 120 χ.α.ω. ο θόρυβος είναι πλέον αισθητός κι ο οδηγός πρέπει να κλείσει σταδιακά τους αεραγωγούς για να μην έχει πρόβλημα στο ταξίδι.
Σχόλια: Είναι γνωστά τα πλεονεκτήματα ενός άσπρου κράνους ως προς την ασφάλεια του αναβάτη αφού γίνεται διακριτός πιο εύκολα από τους οδηγούς των αυτοκινήτων. Ωστόσο τα λευκά κράνη συνήθως δεν είναι όμορφα. Το X-802 R σε αυτό χρώμα με τον παγκόσμιο χάρτη όπως φαίνεται, καταφέρνει να είναι και όμορφο και στυλάτο!
Στην συσκευασία περιλαμβάνεται κουκούλα μεταφοράς, αυτοκόλλητα κτλ.
Για το 2013-2014 υπάρχουν οι εκδόσεις X-802R ULTRA CARBON C.CHECA 1 με τον κόκκινο χάρτη που κοστίζει 619 € και το X-802R ULTRA CARBON PURO 2 με τιμή 489 €.
Τιμή: 569 €
+ Βάρος
+ Άνεση
+ Εσωτερική επένδυση
+ Εύρος χρήσης
+ Γραφικά
- Αίσθηση ποιότητας διακοπτών σε σχέση με τα κορυφαία Ιαπωνικά κράνη
- Θόρυβος
Ευχαριστούμε την αντιπροσωπεία Μπαξεβάνης - Honda, τηλ. 2109237000, Καλλιρόης 12, Αθήνα, http://www.baxevanismoto.com/ , για την παραχώρηση του κράνους για δοκιμή.
