Yamaha XT 660X (2004-σήμερα): Εξευγενισμένος, απόγονος πολεμιστών.
Κινητήρας: Αρκετά ροπάτος και δυνατός για μονοκύλινδρος. Φτάνει εύκολα τα 130 χ.α.ω. , μετά απ' αυτό χρειάζεται ώρα για την τελική του ταχύτητα των 160 χ.α.ω..Μειονέκτημα ότι στα πρώτα μοντέλα παρατηρήθηκαν αρυθμίες και σκορτσαρίσματα κάτω από τις 3000 στροφές. Το πρόβλημα ωστόσο λύθηκε με ανάκληση από την αντιπροσωπεία.
Θέση οδήγησης: Η θέση οδήγησης είναι ουδέτερη, λόγω της σχετικά ψηλής σέλας ο αναβάτης κάθεται ψηλά εποπτεύοντας την κίνηση του δρόμου. Οι αναρτήσεις φροντίζουν για την άνεση του αναβάτη, αποβαίνοντας ελάχιστα σε βάρος της πληροφόρησης , κάθε στιγμή.
Στο δρόμο : Στην πόλη η μηχανή είναι ευέλικτη, άνετη και αποτελεσματικότατη στις μετακινήσεις. Φυσικά οι άνετες, γρήγορες κι ασφαλείς αστικές μετακινήσεις είναι κι ένα από τα δυνατά χαρτιά της μοτοσυκλέτας. Η λεπτή του σιλουέτα και το μεγάλο κόψιμο τιμονιού, φροντίζουν ώστε η μηχανή να εκμεταλλεύεται τα μικρά κενά της κίνησης.
Έξω από το αστικό περιβάλλον όπου ο δρόμος έχει ατέλειες, ακόμα και σε χωματόδρομο, αυτές ελάχιστα γίνονται αντιληπτές από τον οδηγό, παρά τους τροχούς των 17 ιντσών. H ευκινησία της μηχανής μαζί με το πλατύ τιμόνι, επιτρέπει την εύκολες αλλαγές γραμμής στο δρόμο. Διασκεδαστικό, παιχνιδιάρικο, μπριζώνει τον οδηγό στις μετακινήσεις του.
Στην γρήγορη οδήγηση ανάλογα με τα ελαστικά που έχουν τοποθετηθεί, η πληροφόρηση μειώνεται. Aνάλογα με τη στάση και το στυλ του οδηγού, μπορεί να διώξει τον πίσω τροχό συνηθέστερα ή πιο σπάνια και τον μπροστινό. Στο όριο η πληροφόρηση θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη ενώ και το γλίστρημα του πίσω τροχού θα μπορούσε να είναι λίγο πιο ομαλό. Επίσης η μηχανή εμφανίζει αδράνεια στις πολύ γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης. Ωστόσο σε δρόμους με υψηλή πρόσφυση και συνεχείς στροφές μπορεί να αποδειχτεί αποτελεσματικότατο.
Τα φρένα είναι φιλικά και δυνατά ταυτόχρονα.
Άλλα σχόλια: Πολύ καλό μέσα στην πόλη και στους επαρχιακούς δρόμους. Στην Εθνική κουράζει και κουράζεται. Κοντά στην τελική ταχύτητα, μπορεί να παρατηρηθεί κάποια πολύ ελαφριά ταλάντωση του μπροστινού συστήματος, χωρίς να γίνεται όμως κάτι το ανησυχητικό.
Tιμή : 6995 €
+Διασκεδαστικό
+Κράτημα στην καθημερινή οδήγηση
-Συμπεριφορά κοντά στην τελική της
Περισσότερα, τεχνικά χαρακτηριστικά
Ευχαριστούμε το κατάστημα μοτοσυκλετών Tσετσέλης, τηλ. 2105737379, Θηβών 103, Περιστέρι, Αθήνα, για τη διάθεση της μοτοσυκλέτας για δοκιμή.
