Yamaha R6 (2006-2007): Το πισταδόρικο
Κινητήρας: Μέχρι τις 6000 σ.α.λ., απλώς λειτουργεί. Γραμμικός από τις 6000 μέχρι και το ανώτατο όριο περιστροφής, ωστόσο για δυνατή επιτάχυνση οι στροφές πρέπει να κρατούνται πάνω από τις 10000 σ.α.λ., με περιθώριο ακόμη 6000 σ.α.λ., 129 ονομαστική μέγιστη ιπποδύναμη.Για γρήγορη οδήγηση η συνεχής χρήση του άψογου κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητη.
Στο δρόμο: H σέλα είναι τοποθετημένη ψηλά, αναγκάζοντας τους καρπούς του αναβάτη να δέχονται σημαντικό βάρος στις πολύωρες μετακινήσεις. Η ανάρτηση ευνοεί το κράτημα, κάνοντας αισθητές τις λακκούβες του δρόμου. Το κόψιμο του τιμονιού θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερο.
Λόγω των παραπάνω και σε συνδυασμό με τη λειτουργία του κινητήρα, ζητά συμβιβασμούς στην κίνηση της πόλης.
Στο ταξίδι η αεροδυναμική προστασία θα μπορούσε να είναι καλύτερη αν και με την αντίσταση του αέρα αποφορτίζονται τα χέρια του αναβάτη από το βάρος, στα ταξίδια στις Εθνικές οδούς.
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις το R6 ξεδιπλώνει τα χαρίσματα του και μάλιστα με τρόπο ευθέως ανάλογο με την ταχύτητα που κινείται ο αναβάτης. Το καταπληκτικό μπροστινό σύστημα δίνει σαφέστατη πληροφόρηση και συνδυάζεται με τη γρήγορη γεωμετρία ώστε να δώσει εξαιρετική ευελιξία, ένα χειρουργικό νυστέρι στην οδήγηση. Eπιτρέπει την αλλαγή γραμμής στη στροφή ενώ παραμένει σταθερό και εμπνέει εμπιστοσύνη στον οδηγό που πιέζει τη μοτοσυκλέτα. Ο τελικός στόχος είναι να κατέβει το γυρολόγιο κι ο αναβάτης έχει ένα ολοκληρωμένο πακέτο για να το επιτύχει.
Τα φρένα έχουν ικανοποιητικό αρχικό δάγκωμα είναι δυνατά και δεν κουράζονται εύκολα.
Άλλα σχόλια: Όντας σχεδόν μονοδιάστατο, ζητά συμβιβασμούς από τον οδηγό εκτός της γρήγορης οδήγησης ή πίστας. Ο συνεπιβάτης θα αισθανθεί άνετα έως και το περίπτερο (της γειτονιάς).
Τιμή r6 2010: 13300 €
+Χαρακτήρας
+Track days
-Μονοδιάστατο
Περισσότερα, τεχνικά χαρακτηριστικά
dim@moto-choice.com
apostolis