Honda NES 125, (2000-2006), τεστ μεταχειρισμένου: Μετά από 10 χρόνια στο κέντρο...
Το σκούτερ της δοκιμής ήταν μεταχειρισμένο με 60000 χλμ στο κοντέρ. Η γενική κατάσταση του ήταν λογική για τη χρήση που είχε κάνει. Ήταν μοντέλο του 2001. Λόγω του βροχερού καιρού κατά τη διάρκεια της δοκιμής, οι φωτογραφίες δεν μπορούσαν να είναι καλύτερης ποιότητας.
Κινητήρας: O υγρόψυκτος τετράχρονος κινητήρας των 125 κ. εκ. αποδίδει 13,54 ίππους/ 9000 σ.α.λ. και 1,17 χλγμ/7250 σ.α.λ. ροπή, ονομαστικές τιμές. Τροφοδοτείται από καρμπυρατέρ.
Στην πράξη το σκούτερ επιταχύνει γραμμικά μέχρι και τα 100 χ.α.ω. όπου φτάνει αργά πλέον σε αυτή την ταχύτητα. Η τελική ταχύτητα είναι 105 χ.α.ω. ένδειξη κοντέρ κι επιτυγχάνεται πολύ αργά.
Όπως θα περίμενε κάποιος από ένα κινητήρα αυτού του κατασκευαστή, ο συγκεκριμένος δεν εμφάνιζε σημάδια κόπωσης, αντίθετα ήταν πολύ ζωντανός.
Θέση οδήγησης: Το ύψος της σέλας είναι χαμηλό, το πλάτος της αυξημένο. Έτσι θα επιτρέψει σχετικά σίγουρο πάτημα στο δρόμο ακόμη και στους μικρόσωμους αναβάτες.
Οι διαστάσεις του σκούτερ είναι οι αναμενόμενες για τον κυβισμό του δηλαδή σχετικά μικρές. Το βάρος είναι σχετικά μόνο χαμηλό, 120 κιλά στεγνό.
Ο αναβάτης τοποθετείται μέσα και πάνω από το σκούτερ, η θέση οδήγησης είναι ουδέτερη κι άνετη για αστικές μετακινήσεις.
Στο δρόμο: Οι αναρτήσεις έχουν μαλακή αίσθηση μπροστά και πίσω. Τα δύο αμορτισέρ πίσω ρυθμίζονται σε τρεις θέσεις ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου.
Τα ελαστικά στο σκούτερ της δοκιμής ήταν τα Pirelli GTS 24, με διαστάσεις 110/90-13 μπροστά και 130/70-13 πίσω. Tα συγκεκριμένα λάστιχα αποτελούν πολύ μέτρια επιλογή ιδίως σε δρόμους μέτριας πρόσφυσης. Δεν βοηθούν το κράτημα.
Οι αστικές μετακινήσεις είναι αναμενόμενα εύκολες. Η δύναμη του κινητήρα επαρκεί για να επιταχύνει το σκούτερ μπροστά από τα περισσότερα αυτοκίνητα στα φανάρια. Το NES είναι αρκετά ευέλικτο, ωστόσο είναι η σταθερότητα εκείνη που χαρακτηρίζει την κίνηση του.
Οι διηθήσεις του είναι καλές, αν και το ύψος του τιμονιού και των καθρεπτών είναι στο ίδιο ύψος με τους καθρέπτες των αυτοκινήτων και των SUV αντίστοιχα. Αιτία το μικρό πλάτος του σκούτερ.
Το κόψιμο του τιμονιού είναι εξαιρετικό, ο αναβάτης δεν θα χρειαστεί τίποτα περισσότερο ακόμη και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Η άνεση του σκούτερ είναι αναμενόμενη για σκούτερ με τροχούς 13 ιντσών. Έτσι ο αναβάτης θα καταλαβαίνει τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος.
Σε επαρχιακούς δρόμους το NES 125 είναι ένα σταθερό μικρό σκούτερ που θα εμπνεύσει εμπιστοσύνη στον αναβάτη αν και το κράτημα του ανήκει στο μέσον όρο της κατηγορίας. Η πληροφόρηση που παρέχει είναι σχετικά καλή.
Σε περίπτωση κακοτεχνιών του οδοστρώματος αυτές περνάνε σχεδόν αφιλτράριστες στον οδηγό.
Λόγω της μικρής τελικής του ταχύτητας το NES δεν είναι κατάλληλο κι ασφαλές για κίνηση στον αυτοκινητόδρομο.
Τα φρένα είναι συνδυασμένα. Πιέζοντας τη δεξιά μανέτα ενεργοποιείται μόνο το μπροστινό, ενώ με την αριστερή μανέτα ενεργοποιείται το πίσω και λίγο το μπροστινό.
Aποτελούνται από δισκόφρενο 220 χιλ. μπροστά με διέμβολη δαγκάνα και ταμπούρο πίσω. Το μπροστινό παρέχει μέτρια επιβραδυντική δύναμη και πληροφόρηση. Το ταμπούρο παρέχει αρκετή δύναμη αλλά μέτρια αίσθηση.
Συμπερασματικά το φρένο μπροστά πρέπει να θεωρείται συμπληρωματικό του πίσω ενώ ο σκόπιμος συνδυασμός τους και μόνο παρέχει ένα καλό αποτέλεσμα ιδίως σε δρόμους με υψηλό συντελεστή τριβής. Το σύστημα της συνδυασμένης πέδησης μειώνει λίγο την αίσθηση κατά το φρενάρισμα.
Αξιοπιστία: Είναι ένα πολύ αξιόπιστο σκούτερ, δεν έχουν αναφερθεί συγκεκριμένα πορβλήματα. Η ποιότητα κατασκευής είναι καλή.
Άλλα σχόλια: Κάτω από τη σέλα χωρά ένα full face κράνος και μόνο. Το ντουλαπάκι των γαντιών στην ποδιά, είναι πραγματικά μικρό. Το πάτωμα δεν είναι επίπεδο. Παρέχεται κεντρικό και πλάγιο σταντ.
Η πληροφόρηση στο στρίψιμο και η απόσβεση των κακοτεχνιών στο συγκεκριμένο σκούτερ της δοκιμής, ενδεχομένως θα μπορούσαν να είναι ακόμη καλύτερες με μια επισκευή ή αλλαγή στις αναρτήσεις.
Αν και κατασκευαζόταν στο εργοστάσιο της Honda στην Ιταλία, η σχεδίαση του είναι αρκετά συντηρητική πλέον.
Τιμή μεταχειρισμένου: 900 Ευρώ
Τιμή καινούριου: -
+ Εξαιρετικά χαρακτηριστικά γήρανσης (είναι σκούτερ 10ετίας)
+ H οδήγηση που παρέχει είναι ακόμη στα πλαίσια της κατηγορίας
- Άχρωμη σχεδίαση
Ευχαριστούμε το κατάστημα μοτοσυκλετών Μπαξεβάνης - Honda, τηλ. 2109237000, Καλλιρόης 12, Αθήνα, http://www.baxevanismoto.com/ , για την παραχώρηση της μοτοσυκλέτας για δοκιμή.
