20/11/2013, 12:30

ΠΠΤ SS: Συνιώρης – Μπεγνής έδωσαν θέαμα!


Ίσως ο ήδη Πρωταθλητής της κατηγορίας Supersport, o Σάκης Συνιώρης να μην περίμενε ότι ο Σωτήρης Μπεγνής θα ήταν τόσο επιθετικός και καλός στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς. Βέβαια ο οδηγός της ομάδας του Γιάννη Μπούστα, με την Yamaha R6 είχε δείξει καλά στοιχεία και στον προηγούμενο Αγώνα της Τρίπολης έτσι όχι μόνο πέρασε πρώτος αλλά έμεινε αρκετά σε αυτή τη θέση. 

Ο Συνιώρης με την Honda CBR600RR πέρασε μπροστά για να έχει μια ακόμη εναλλαγή με τον Μπεγνή, μέχρι να “αποφασίσουν” και οι δύο να κάνουν το 1-2 όπως στον προηγούμενο αγώνα. Βέβαια οι χρόνοι τους είναι αρκετά πιο πάνω από εκείνους που έκαναν τότε, αλλά αυτό μάλλον οφείλεται στην έλλειψη συναγωνισμού από αρκετούς οδηγούς της κατηγορίας που δεν έδωσαν το παρόν – κυρίως λόγω οικονομικών δυσκολιών. Για την 3η θέση έγινε μάχη μεταξύ των Γιάννη Τζωρτζόπουλου (Honda CBR600RR) και Τάσου Σπερελάκη (Yamaha R6), o οποίος είχε τρέξει και στην κατηγορία ΟΡΕΝ και είχε πολύ κέφι! 

Ο έμπειρος Πρωταθλητής των 80 και 125cc επικράτησε του νεοφερμένου, που όμως έδειξε μεγάλη βελτίωση και εξέλιξη μέσα στη χρονιά και λίγο έλειψε να σπάσει και το 1' στην Τρίπολη! Ο Κώστας Σακελλαρίου έκανε έναν μοναχικό αγώνα στην 5η θέση, ενώ ο Γιώργος Χάλαρης πήρε το καλύτερό του αποτέλεσμα στην 6η θέση, αρκετά μπροστά από τον Δημήτρη Δρακόπουλο και τον Κώστα Δούκα. Άτυχος της ημέρας ο πολύ καλός στις Κατατακτήριες Παναγιώτης Κουζής που είχε μια πτώση στη μέση του Αγώνα. 

Στη βαθμολογία ο Μπεγνής με τις δύο δεύτερες θέσεις των δύο τελευταίων αγώνων πήρε το #2 από τον Βαγγέλη Καρακατσάνη που δεν έτρεξε και έμεινε στο #3. Ο Τζωρτζόπουλος ανέβηκε στην 6η θέση της κατάταξης, ο Σακελλαρίου στην 8η και ο Χάλαρης στην 13η.



19/11/2013, 11:00

ΠΠΤ Racing: O Κίτσος 1ος, ο Λεφέβρ Πρωταθλητής

Παράσταση για τρεις ήταν ο Αγώνας των Racing, με τους Ανδρεά Λεφέβρ, Λάμπρο Τσώκο και Γιώργο Κίτσο να δίνουν τη μάχη για τον Τίτλο, με διαφορά μεταξύ τους μόλις 12 βαθμούς. Ξεκίνησαν τον Αγώνα με αυτή τη σειρά και τον Λεφέβρ να δείχνει ότι ήταν αποφασισμένος να πάρει το πρώτο του Πρωτάθλημα. Για να γίνει αυτό θα έπρεπε να τερματίσει τουλάχιστον μια θέση πίσω από τον Τσώκο. Αν ο Τσώκος κέρδιζε τον Αγώνα και ο Κίτσος ήταν 2ος, ο Τίτλος πήγαινε στον Τσώκο. Ο Τσώκος πίεσε τον Λεφέβρ και πέρασε μπροστά για να χάσει την πρωτοπορία από τον πολύ δυνατό Κίτσο που διεκδικούσε το #2 στο Πρωτάθλημα ή και τον Τίτλο αν οι άλλοι δύο έχαναν κάποιες θέσεις. 

Στον τελευταίο γύρο ο Τσώκος τα έδωσε όλα και τρεις στροφές πριν το τέλος πέρασε πρώτος και έτσι έπαιρνε τον Τίτλο. Ο Κίτσος όμως ήθελε τη νίκη και έτσι ξαναπέρασε στην προτελευταία στροφή και πήρε τη νίκη, με τον Λεφέβρ αδύναμο να αντιδράσει από την 3η θέση, να βλέπει στις δύο αυτές στροφές το Πρωτάθλημα να φεύγει και να ξαναέρχεται πίσω! Δραματικό φινάλε, με τους τρεις να αλληλοσυγχαίρονται και σε φιλικό κλίμα να σχολιάζουν τον Αγώνα. “Ήθελα τη νίκη”, είπε ο Κίτσος “και έκανα τον Αγώνα μου, χωρίς να σκέφτομαι τα σενάρια και ποιός από τους δύο συναθλητές μου θα έπαιρνε τον Τίτλο”. 


Σχεδόν ένα γύρο πίσω από τους τρεις μονομάχους, τερμάτισε ο Στράτος Χρονόπουλος και ήταν και ο πρώτος με μοτοσυκλέτα 125κ.εκ.! Πίσω του οι Κωνσταντίνος Λεφέβρ, Λέανδρος Ντότσικας, Τάσος Αναστασιάδης και Βασίλης Ρούσης. Το #2 της βαθμολογίας παίρνει ο Τσώκος, με ίδιους βαθμούς με τον Κίτσο, αλλά μία νίκη περισσότερη.






ΠΠΤ OPEN: O Ζεμπίλας 1ος, ο Κρεμάλας Πρωταθλητής 

Απίστευτη τροπή πήρε ο Αγώνας της ΟΡΕΝ, όπου το Πρωτάθλημα παιζόταν μεταξύ δύο οδηγών και μαζί δεν είχε ξεκαθαρίσει τίποτε για τις θέσεις 2-6! Από την pole position ο Σταύρος Κρεμάλας – που προηγήθηκε στη βαθμολογία από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς – ξεκίνησε καλά, με το μυαλό του στην 3η θέση που θα του έδινε τον Τίτλο, μετά από 19 χρόνια παρουσίας στις πίστες! Όμως στην 4η στροφή πήρε μαζί του ένα λάστιχο της οριοθέτησης της πίστας και κατέληξε μαζί με την όμορφη Yamaha R1, φαρδύς πλατύς στην άσφαλτο, κτυπώντας το πόδι του και με τον Τίτλο να κάνει φτερά, αφού ο Βέλλιος που πέρασε 6ος στον 1ο γύρο ήθελε απλά μια 6η θέση για να πάρει το Πρωτάθλημα. 

Ο Θανάσης Βέλλιος όμως ανέβασε το ρυθμό του, καθώς η Honda CBR1000RR δούλευε καλά και πέρασε πρώτος δίνοντας μια μάχη με τον πολύ γρήγορο Γιώργο Δαραμούση, που πάνω στην Honda CBR600RR έκανε και πάλι δύσκολη τη ζωή στα χιλιάρια που υπερτερούν σε δύναμη. Στον 10ο από τους 22 γύρους ο Βέλλιος αποφάσισε να κόψει λίγο ρυθμό και μαζί ήρθε το λάθος στα φρένα της προτελευταίας στροφής που τον έστειλε στην άσφαλτο, μαζί με τον Κώστα Γιαννακόπουλο που με τη δική του Honda CBR1000RR έδινε τη μάχη του για το #2 του Πρωταθλήματος! Ο Γιαννακόπουλος επέστρεψε στην πίστα μετά από 36'' τη στιγμή που ο Βέλλιος χρειάστηκε 53'' σχεδόν ένα γύρο δηλαδή. Μετά χρειάστηκε να βγει και πάλι στα πιτς και τελικά με τη μοτοσυκλέτα του λαβωμένη έχασε 2 γύρους και κάθε δυνατότητα να διεκδικήσει την 6η θέση, τερματίζοντας τελικά 9ος. 

Έτσι ο Κρεμάλας που είχε ήδη πάει στην κόλαση και ετοιμαζόταν να γυρίσει στην Λαμία με μια πληγωμένη μοτοσυκλέτα και μια ακόμη πιο πληγωμένη αυτοπεποίθηση, ξαφνικά βρέθηκε στον παράδεισο ειδικά όταν στην απονομή της πλακέτας του Τίτλου εισέπραξε το θερμό χειροκρότημα των θεατών! Εντωμεταξύ ο δυναμικός Γιάννης Ζεμπίλας με μια ακόμη Honda CBR1000RR είχε ήδη δείξει τις προθέσεις του από τον 7ο γύρο και με γυρολόγιο στα 59'' και ταχύτερο γύρο 59.383 στον 16ο γύρο, πέρασε μπροστά και μάλιστα έκανε διαφορά ασφαλείας από τον Δαραμούση που κράτησε άνετα μέχρι το τέλος την 2η θέση. Ο Τάσος Σπερελάκης με την Yamaha R6 ακολούθησε τους πρώτους μέχρι τη μέση του αγώνα, αλλά μετά το νορμάλ αμορτισέρ της μοτοσυκλέτας του υπερθερμάνθηκε και το πίσω μέρος άρχισε να γλιστρά εμφανώς. 

Ο Σπερελάκης έλεγξε μέχρι το τέλος τη διαφορά του από τον Δημήτρη Βάμβα που πάνω στην όμορφη BMW S1000RR στο τέλος πλησίασε, αλλά δεν πρόλαβε να ανεβεί στο βάθρο, όπου ο οδηγός της 600αρας ανέβηκε για πρώτη φορά. Μάλιστα πήρε και την πρώτη θέση στη βαθμολογία ανάμεσα στις μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες! Οι Δημήτρης Παπαγγέλου και Ηλίας Τσουκάτος είχαν τη δική τους μάχη για τις θέσεις 5 & 6 που δίνουν μετάλλιο. Ο Γιαννακόπουλος ένα γύρο πιο πίσω πήρε τελικά την 7η θέση, μπροστά από τον Θάνο Σοφούλη και τον Βέλλιο. Ο Δημήτρης Δρακόπουλος είχε εγκαταλείψει νωρίτερα. 

Έτσι τελικά ο Τίτλος πήγε στην Λαμία και τον Κρεμάλα, με τον Βέλλιο να κρατά την 2η θέση, ενώ ο Ζεμπίλας πήρε το #3 από τον Γιαννακόπουλο και ο Σπερελάκης κράτησε το #5 από τον Δαραμούση που πήρε την 6η θέση στη βαθμολογία.





18/11/2013

ΠΠΤ Τρίπολη: οι 4 Πρωταθλητές - ο αγώνας της Superstock 

Κρεμάλας, Λεφέβρ, Συνιώρης, Πίππος πήραν τον Τίτλο! 



Νάτοι, νάτοι οι Πρωταθλητές του 2013! 

Σταύρος Κρεμάλας στην ΟΡΕΝ, 
Ανδρέας Λεφέβρ στα Racing, 
Σάκης Συνιώρης στην Supersport και 
Λευτέρης Πίππος στην Superstock. 

O Συνιώρης είχε ήδη εξασφαλίσει τον Τίτλο από τον προηγούμενο αγώνα, ο Πίππος έκανε έναν προσεκτικό αγώνα τακτικής και κέρδισε το 2ο του Πρωτάθλημα, ο Λεφέβρ πήρε τον Τίτλο κυριολεκτικά στην τελευταία στροφή του Αγώνα – χωρίς να μπορεί να κάνει κάτι γιαυτό! - και ο Κρεμάλας πήγε από την κόλαση στον παράδεισο παίρνοντας τον Τίτλο ενώ είχε πέσει στον πρώτο γύρο!!! 


ΠΠΤ Superstock: O Γκιζίνος 1ος, ο Πίππος Πρωταθλητής 

Εξαιρετικός ο Σπηλιώτης, μάχη Τσαλίκη-Παπασταύρου! 



Ο Άρης Γκιζίνος με την Yamaha R1 της ομάδας του Νίκου Τσεσμελή έκανε αυτό που έπρεπε, με ωραίο στυλ, αφού ξεκίνησε από την pole position και κράτησε με άνεση την πρώτη θέση μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας, 28 γύρους αργότερα, πετυχαίνοντας και τον ταχύτερο γύρο του Αγώνα στην μεγάλη κατηγορία του Πανελληνίου, την Superstock. Από κει και πέρα αφού ήταν -22 βαθμούς από τον πρωτοπόρο του Πρωταθλήματος Λευτέρη Πίππο, δεν μπορούσε παρά να ελπίζει μόνο σε μια ατυχία του περσινού Πρωταθλητή. 



Ο Πίππος όμως, πάνω στην πορτοκαλί ΚΤΜ έμεινε απόλυτα ψύχραιμος, οδήγησε συντηρητικά, χωρίς λάθη και χωρίς να πιεστεί από τους οδηγούς που τον πέρασαν, μένοντας τελικά στην 6η θέση που του εξασφάλισε και τον φετινό Τίτλο με +7 βαθμούς, από τον Γκιζίνο. Ο Πίππος πριν λίγο καιρό είχε ένα ατύχημα στο δρόμο και αγωνίστηκε με πρόβλημα στο πόδι του, στους δύο τελευταίους αγώνες, αλλά κατάφερε με δύο νίκες, δύο δεύτερες και μια τρίτη θέση να έχει τη διαφορά που του επέτρεψε να διατηρήσει το #1 στη μοτοσυκλέτα του. 



Ο Μιχάλης Σπηλιώτης με τη δική του Yamaha R1, έκανε μια μέτρια εκκίνηση και όταν τελικά πέρασε 2ος ο Γκιζίνος ήταν ήδη πολύ μπροστά. Ο αειθαλής οδηγός έβαλε το κεφάλι κάτω και έκανε θαυμάσιο αγώνα μέχρι τον τελευταίο γύρο, για να μειώσει τη διαφορά και να ανέβει στο 2ο σκαλί του βάθρου και μαζί να ανεβεί στην 3η θέση της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος. Για την 3η θέση δόθηκε μεγάλη μάχη, ιδιαίτερα μετά την πτώση του Γιώργου Μαρκεσίνη, με την όμορφη Honda CBR1000RR. Με ίδια μοτοσυκλέτα ο Φώτης Τσαλίκης ήταν 3ος, μέχρι που δέχτηκε την επίθεση του Γιώργου Παπασταύρου, που ξεκίνησε από την 6η θέση και με πολύ καλό ρυθμό ανέβηκε δυνατά. Ο 18χρονος οδηγός της Ducati Panigale 1199SSTK επιχείρησε ένα θαυμάσιο προσπέρασμα από την εξωτερική στην προτελευταία δύσκολη στροφή της πίστας και πέρασε 3ος! 



Μάλιστα σιγά-σιγά έκτισε μια διαφορά σχεδόν 2'' δευτερολέπτων, μέχρι τον 20ο γύρο του Αγώνα. Από κει και πέρα ο Τσαλίκης πιέζοντας συνεχώς, κατάφερε να ροκανίσει τη διαφορά και να βρίσκεται στη ρόδα της κόκκινης μοτοσυκλέτας. Στο τέλος του 25ου γύρου ο Παπασταύρου έκανε στην Κ11 ένα μικρό λάθος στα φρένα, άνοιξε τη γραμμή του και ο Τσαλίκης το εκμεταλλεύτηκε αμέσως για να περάσει και πάλι 3ος και να πάρει το πρώτο του φετινό βάθρο. Ωραία μάχη που κράτησε ψηλά το ενδιαφέρον των θεατών. 


Πίσω από τον 4ο Παπασταύρου, ο Στέφανος Καντιμοίρης έκανε την καλύτερή του εμφάνιση, πάνω στην όμορφη Yamaha R1 που έρχεται πάντα από την Ρόδο και πήρε την 5η θέση, με πολύ καλό γυρολόγιο. Ένας πολύ καλός οδηγός, που προετοιμάζεται σωστά και μεθοδικά και έχει να δώσει ακόμη πολλά! Δυστυχώς από τον αγώνα έλειψαν και οι δύο BMW των “αιωνίων αντιπάλων” Βασίλη Γερακίτη και Διονύση Αχτύπη, αφού και οι δύο έμειναν χωρίς μοτοσυκλέτα, μετά από τις ευτυχώς ανώδυνες για τους ίδιους πτώσεις που είχαν το Σάββατο στις Κατατακτήριες! 



Ο Θανάσης Βέλλιος – που είχε τρέξει πριν στην ΟΡΕΝ -μαζί με τους Ανδρέα Ψυχογιό και Νίκο Πολύδωρο, έδωσαν τις δικές τους μάχες στις επόμενες θέσεις.