4/11/2014

O crossplane κινητήρας των 1000 κ. εκ. και 200 ίππων είναι νέος, οι τροχοί και το υποπλαίσιο είναι από μαγνήσιο ενώ ο σκελετός είναι αλουμινένιος. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με ABS, traction control, slide control, wheel lift control, launch control, LED προβολείς και οθόνη TFT. Tο βάρος είναι 199 κιλά γεμάτη. 

Η R1 M είναι η έκδοση περιορισμένης παραγωγής του R1, που στοχεύει σε χρήση πίστας αν και είναι κατάλληλη και για το δρόμο, εξοπλισμένο με ημι-ενεργητικές αναρτήσεις Ohlins με τρεις θέσεις λειτουργίας που ρυθμίζονται από τον οδηγό και τρεις προ-ρυθμισμένες, φέρινγκ από carbon fiber fairing και σύστημα απόκτησης δεδομένων για πίστα που βασίζεται σε GPS . 

Οι Valentino Rossi και Jorge Lorenzo παρουσίασαν τα νέα R1, χθες το βράδυ στο Μιλάνο.






19/7/2014
Scoop: To Yamaha R1 του 2015!

Tο νέο R1 αναγνωρίστηκε σε δοκιμές στην πίστα Eastern Creek International Raceway στην Αυστραλία. Η μοτοσυκλέτα μοιάζει πολύ με το τελευταίο R6. Ο κινητήρας θα συνεχίσει να είναι τετρακύλινδρος σε διάταξη crossplane. 
Θα υπάρξουν δύο εκδόσεις, ένα νορμάλ με μετάδοση διπλού συμπλέκτη και μια πιο σπορ έκδοση που θα αποδίδει μέχρι και 230 ίππους, και θα είναι εξοπλισμένο με traction control και ηλεκτρονικές αναρτήσεις!





1/3/2013

To νέο R1 δοκιμάζεται.


Το MCN αποκαλύπτει μερικές φωτογραφίες δύο μεταμφιεσμένων R1 που δοκιμάζονται σε πίστα. Τα δύο πρωτότυπα αξιολογούνταν παράλληλα με ένα Bmw S1000RR. Οι μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούσαν τα φέρινγκ από R6, οι φωτογραφίες είναι μακρινές, υπάρχει ένα μεγάλο logo motorcyclenews.com πάνω από τις εικονιζόμενες μοτοσυκλέτες άρα μένουν λίγα να δει κανείς. 

 

Το τελικό κάτω δεξιά της μοτοσυκλέτας είναι η μεγαλύτερη οπτική διαφορά ωστόσο. Τώρα το να κρύβεται κάτω από τα ρούχα ενός R6, σημαίνει ότι το νέο R1 θα είναι μικρότερο στις εξωτερικές του διαστάσεις, κάτι σαν το RSV4;