13/12/2012     Η Yamaha θα λανσάρει μια δυνατή σπορ μοτοσυκλέτα 250 κ. εκ. το 2014. Η εταιρεία εστιάζει το ενδιαφέρον της στα σκούτερ στην Ινδία.
      Μιλώντας στη Financial Chronicle, ο Hiroyuki Suzuki, Πρόεδρος της India Yamaha Motor, είπε: “Θα εστιάσουμε στην κατηγορία των σκούτερ για τα επόμενα δύο χρόνια, αλλά το 2014 θα παρουσιάσουμε μια δυνατή σπορ μοτοσυκλέτα 250 κ. εκ. στην Ινδική αγορά. Υπάρχει μεγάλη αγορά γι αυτή την κατηγορία και θέλουμε να την ικανοποιήσουμε.” 
      Αυτό που βγαίνει από τη συνέντευξη είναι ότι εξαιτίας του ενδιαφέροντος της εταιρείας στην αυξανόμενη αγορά των σκούτερ στην Ινδία, θα λανσάρει μια σειρά από σκούτερ ικανοποιώντας διάφορες ανάγκες.  Έτσι δεν θα παρουσιάσει κάποια σημαντική μοτοσυκλέτα για αυτή την αγορά στα επόμενα χρόνια, αλλά θα ανανεώνει τα υπάρχοντα μοντέλα της. 
     H εταιρεία άρχισε να εξάγει μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονται στην Ινδία, από αυτό τον Αύγουστο στην Ιαπωνία και σκέφτεται να συνεχίσει με περισσότερα μοντέλα. Η Yamaha εξάγει μοτοσυκλέτες όπως η R15, που είναι μια σπορ μοτοσυκλέτα 150 κ. εκ.. 

     “Οι μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονται στην Ινδία πληρούν τις προδιαγραφές των αναπτυγμένων αγορών και παράγονται με χαμηλότερο κόστος. Η τιμή είναι σχεδόν διπλάσια στην Ιαπωνική αγορά. Στέλνουμε R15 στην Ιαπωνία για να ελέγξουμε την αντίδραση της αγοράς κι αν υπάρξει καλή αντίδραση, μπορεί να εξάγουμε περισσότερα προϊόντα στην Ιαπωνία κι άλλες προηγμένες αγορές” είπε ο Suzuki. Αυτές είναι η Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία προς το παρών. 
      Η Yamaha επίσης σχεδιάζει να παράξει μια μοτοσυκλέτα 125 κ. εκ. προσιτή για την Ινδία μέχρι το 2015, φυσικά κατασκευασμένη στην Ινδία. 

     Σχόλιο: Μιλώντας για μια δυνατή μοτοσυκλέτα 250 κ. εκ. υπάρχουν μερικές εκδοχές που μπορεί να σκεφτεί κάποιος όπως τον ισχυρό μονοκύλινδρο κινητήρα του WR250X των 250 κ. εκ. που αποδίδει 30,7 ίππους/10000 σ.α.λ.. Yπάρχει καμία σχέση με τους τρικύλινδρους κινητήρες που έχει ανακοινώσει η Yamaha; H φαντασία εξάπτεται τώρα. Οπωσδήποτε όμως το χαμηλό κόστος και η αξιοπρεπείς επιδόσεις θα είναι οι καθοριστικοί παράγοντες. 
      Προς το παρών η Yamaha έχει προφανώς αργήσει να παρουσιάσει κάτι στα 250-300 κ. εκ. ενώ ο ανταγωνισμός από την Ιαπωνία έχει ήδη παρουσιάσει μοτοσυκλέτες ενώ μερικές μηχανές που κατασκευάζονται στην Ινδία έχουν ήδη παρουσιαστεί ή ανακοινωθεί. Ωστόσο η Yamaha δεν έχει αργήσει μόνο στα 250 κ. εκ.. Η εταιρεία φαίνεται να καθυστερεί να ανανεώσει τη γκάμα της μάλλον λόγω των διακυμάνσεων στην διεθνή οικονομία. 
     Αν και η Yamaha έχει παρουσιάσει αρκετές ριζοσπαστικές μοτοσυκλέτες στην σύγχρονη ιστορία της μοτοσυκλέτας, δημιουργώντας ή ανανεώνοντας τις φήμες, δεν είναι πάντα αρκετό. 
     Συμπληρωματικά, η τάση να κατασκευάζονται μοτοσυκλέτες σε χώρες με χαμηλότερο εργατικό κόστος είναι δεδομένη τα τελευταία χρόνια. Ωστόσο το εύρος που γίνεται αυτό είναι εντυπωσιακό, συγκεκριμένα η είδηση ότι η Ιαπωνία θα εισάγει μοτοσυκλέτες από Ιαπωνικές φίρμες από άλλες χώρες. 
     Μήπως η Ιαπωνική κυριαρχία στις μοτοσυκλέτες όπως την έχουμε βιώσει τα τελευταία 40 χρόνια πλησιάζει στο τέλος της με την μορφή που την ξέρουμε; Πολύπλοκος κόσμος και σίγουρα με γρήγορες αλλαγές.

31/10/2012      Πιστεύεται ότι η Yamaha θα παρουσιάσει μια μοτοσυκλέτα 250 κ. εκ. που θα συμπληρώσει το κενό μεταξύ των YZF-R125 και R6. Αυτή η μοτοσυκλέτα ή η concept παραδοχή της μπορεί να παρουσιαστούν στην έκθεση Eicma στο Μιλάνο. 
     Υπάρχει μια τάση στο δυτικό κόσμο για μικρότερες μοτοσυκλέτες κι αντίστοιχα για μεγαλύτερες στις χώρες της ανατολής. Έτσι η Yamaha θα αρχίσει να ανταγωνίζεται με τις Honda CBR250R, τη νέα Kawasaki Ninja 300 και τις επερχόμενες Ktm Duke 390 και Pulsar 375. Αυτές οι εικόνες παρουσιάζονται απλά σαν μια ένδειξη για τη μορφή της μοτοσυκλέτας. 

     Στην μικρότερη κατηγορία, η Yamaha ανανέωσε πλήρως το Vixion 150 για το 2013. 

     Θα υπάρξει μάχη σε αυτό τον τομέα για το 2013 όπως φαίνεται, μεταξύ του Yamaha και του νέου Honda CB150R Streetfire που επίσης θα παρουσιαστεί σύντομα.  Δεν είναι γνωστό αν τα μοντέλα αυτά θα έρθουν στην Ελλάδα.