Νέα: σκελετός, υποπλαίσιο και χαμηλή εξάτμιση όπως στο Street Triple. Επίσης υπάρχουν αλλαγές στη σχεδίαση. 

      Θα είναι ενδιαφέρον να διευκρινιστεί αν οι αλλαγές στη γεωμετρία, οι καινούριες αναρτήσεις, το μικρότερο βάρος (κατά 6 κιλά στην περίπτωση του Triple) και το απενεργοποιούμενο ABS που έφερε το νέο Street Triple, θα βρουν εφαρμογή και στο νέο Daytona. 

     Επίσης ακούγεται κάτι για μικρή αύξηση ισχύος. Αναμένονται έτσι οι αποκαλύψεις στην επόμενη έκθεση στο Μιλάνο, στα μέσα Νοεμβρίου.