Κατασκευασμένος από την Ινδική Bajaj, θα κάνει το ντεμπούτο του την άνοιξη του 2011. H τιμή θα είναι κοντά στα 4000€, αφού τα διάφορα μέρη της μοτοσυκλέτας θα προέρχονται από αναδυόμενες οικονομίες και η συναρμολόγηση θα γίνεται στην Ινδία.

     Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα δρόμου με μεγάλες για την κατηγορία διαστάσεις και σχεδίαση που φωνάζει KTM.

     O υγρόψυκτος μονοκύλινδρος ψεκαστός τετραβάλβιδος κινητήρας έχει χωρητικότητα 124,7 κ. εκ. κι αποδίδει 15 ίππους. Θα υπάρχει κιτ αύξησης κυβισμού, ή θα πωλείται και σε έκδοση 200 κ. εκ. με απόδoση 24 ίππους. Η έκδοση των 125 κ. εκ., πιστεύεται ότι θα έχει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και θα έχει τελική 120 χ.α.ω. εκτός των χωρών που θα υπάρχει λόγω νομοθεσίας κόφτης στα 100 χ.α.ω..

     Ο σκελετός είναι χωροδικτύωμα , τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας είναι μεταξόνιο 1350 χιλιοστά, κάστερ 25°, ίχνος 100 χιλιοστά.

     Μετά τον Δούκα των 125 κ. εκ. θα ακολουθήσουν κι άλλες εκδόσεις είτε με τον ίδιο κινητήρα ή το ίδιο πλαίσιο σε έκδοση δρόμου, μοταρντ, εντούρο κτλ. Πιστεύεται ότι ακολουθεί άμεσα μια έκδοση Duke 250.

     Σχόλια: H γεωμετρία συνδυαζόμενη με τις κανονικές εξωτερικές διαστάσεις της μοτοσυκλέτας, αναμένεται να δημιουργεί ένα πολύ ευέλικτο σύνολο.
     Η εξέλιξη αυτή, όπου ένας μεγάλος Ευρωπαίος  κατασκευαστής σπορ μοτοσυκλετών θα παράγει και προιόντα με χαμηλό κόστος αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον για πολλές χώρες...