Tο σκούτερ έχει μια νέα και δυναμική σχεδίαση, ένα ελαφρύ σκελετό και κινητήρα 400 κ. εκ.. Παρέχεται χώρος για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα, κάνοντας το MAX 400 πρακτικό και στυλάτο. Οι δύο δίσκοι μπροστά είναι πλευστοί, τα φώτα μπροστά και πίσω LED και μαζί με τα όργανα υψηλής τεχνολογίας πρέπει να συνθέτουν ένα όμορφο σκούτερ. 

Ο υγρόψυκτος κινητήρας των 395 κ. εκ. αποδίδει 31.5 ίππους / 7,500 σ.α.λ. και 3.45 χλγμ / 6000 σ.α.λ. ροπή, ονομαστικές τιμές. Η διαδρομή των αναρτήσεων μπροστά είναι η ίδια με το X-MAX 250 ενώ πίσω είναι μεγαλύτερη αν και μειώθηκε το μέγεθος του πίσω τροχού που είναι πλέον 13 ιντσών από 14 ίντσες του X-MAX 250. Το ονομαστικό βάρος είναι 211 κιλά γεμάτο δηλαδή 30 περισσότερα από το βάρος του Χ-MAX 250. Μια έκδοση με ABS θα παρουσιαστεί μετά το απλό X-MAX.